2025年最终一天，多哈至延布的卡塔尔航空QR1216航班的头等舱坐着一众参与2026达喀尔拉力赛的一众头“头面人物”——
2024届冠军（其时的奥迪车队）福特车队的西班牙人卡洛斯·赛恩斯和队友瑞士人马蒂亚斯、2025年国际汽联国际越野拉力锦标赛总冠军巴西人莫里斯·卢克斯（代表丰田GR车队，本届与勒布、阿提亚、克里斯蒂娜等一同代表达契亚），以及偶像级达喀尔女摩托车手最好成果（全场第9）具有者西班牙人拉雅·桑兹······以及几位我叫不出姓名的熟面孔。
同机的人简直清一色地奔向同一个意图地——设在红海岸边的榜首个赛事营地——延布大营。不同的肤色、国籍、阅历、阅历和成果，糅组成他们在场被称为国际上最张狂的运动里的人物布景。
右侧靠窗的方位是我特意选的，我期待着飞机着落前从沙漠地带向海洋迫近的那一瞬的风光——深蓝的，宝石绿的，赭红的以及它们之间或猛然或舒缓的过度色，一同出现在眼前。
这之前，由于太阳在舷窗上留下很大的扎眼的光斑，我提早降低了曝光，徒手添加了蓝饱和度，以强化蓝的纯与深。纯，净，深，都是审美的至高境地，是蓝的代名词。
这儿集合着包含参赛的我国人（9个轿车车组组，6名摩托车手）在内的来自69个国家和地区的433辆赛车的812名参赛者，组委会作业人员，媒体，车队后勤等。他们有不同的言语、不同的肤色、文明，以及不同的年纪、作业，也带着不同的意图。
我国参赛车队和车手天然是我此词采访的首要目标。31日下午，组委会为参赛车辆在离大营20公里开外的当地设立了试车区，已确认进入大营的我国车队昨日都进行了例行的试车。九江车队的12人中新人占了一大半，陶永明、付立国、范高翔、徐苯炀、田雷、张彪彪、桂海波等。在营地的随意攀谈里他们说：试车很顺畅，期待着这款我国自主研制的赛车能饱尝绵长苛刻的马拉松赛段的检测。说到新人，韩魏赛车队的三个车组也有一半的新人。除了韩魏、马利和田坡，哈斯牧仁、王国瑞、田宇都是榜首次参赛。虽是新人，但他们都“非常快”！
从我国人榜首次（2003年）参与达喀尔拉力赛到今日，无论是参赛规划与影响力都发生了很大改变。2020年九江的“大红旗”甫一露脸就引起了人们的谈论，而眼下的jj3持续惹人眼球。作为我国人在达喀尔赛场最成功的代表，韩魏带来的全新的赛车同样是我国制作的杰出代表。31号下午，达喀尔官方媒体人员专门造访了现已注册签到的我国车队，这表明，达喀尔组委会始终将吸纳更多我国车手参赛作为一项重要的作业，在新媒体年代的布景下，更是把添加我国参赛车队和车手在我国社会化媒体渠道曝光量作为重要的作业。一起，仔细的人也发现，达喀尔官方网站上对我国参赛的新人和领航的介绍内容全面具体，超越国内任何渠道。
延布营地中心区的空气从下午4点多起就漂浮着诱人的烤肉味儿，跨年之夜的晚餐天然是要整点硬通货的。公然，夜幕降临，“好客的沙特”帐子前鼓乐声响起，伴随着音乐的节奏还有节奏感很强的歌声，音乐与歌声把延布营地的跨年气氛从天亮一向延续到清晨——
晨晖中，我拍下延着海岸慢跑的陌生人，拍下逆光中的发车台，地平线止境的的那片绚烂就把海湾染成了金黄。
那就借红海滨升起的2026年的榜首缕晨光，向一切朋友问一声“新年好”吧！
1874年，莫奈的《形象·日出》以形象的名义打翻了古典与保存的“调色板”，一场革新性的运动改变了西方绘画的前史，前史的辉光君临正午的红海海面，那波光粼粼的，便是形象派的赤色、蓝色和金色；
整整一个世纪后，也是一个法国人，将圈（卷音）在Circuit里的极速起劲了天然与荒野，一个名叫达喀尔拉力赛的运动从此诞生了。尽管达喀尔拉力赛称不上是一场革新，但巨大的运动也像艺术相同，担任把审美带向极致。
从欧洲，到非洲，到南美，到中东······到整个星球！你能够把它看成是最初说到的那些高手们的纯竞技的巅峰对决，看成是丰田、达契亚、路虎的品牌秀场，看成是T5货车水涨船高的马拉松赛段服务费，但它终归是一场关于自我发现和愿望完成的艰苦远征——一场15天里的8000公里远征！
1月3日，选手们将从延布动身，通过近5000公里的特别赛段的检测，最总算3月17日回到红海滨，回到延布大营中心步行区里融合着中东烧烤和法度浪漫的某种闲适和自在傍边！
