冬季临近，随气温的降低，夏季原本使用的液压油会产生物理变化，最明显的改变是油品变得粘稠，设备负荷增大，运转吃力，有的户外设备甚至会出现难以启动等状况，直接影响企业生产运行，所以，了解液压油的相关知识是生产经营者和相关操作人员必修课题。

  我们知道，正常的情况下，油品都会随着温度的降低，黏度发生明显的变化，我们先来了解几个概念。

  2、黏温性：是指黏度与温度之间关系的特征，简单的说就是黏度会随着温度的变化会出现黏度性能的很大差异。

  3、粘度指数：表示一切流体粘度随气温变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。

  我们用HM46抗磨液压油（高压）为例，国家标准（GB11118.1-2011）规定，它的倾点不高于-9℃，粘度指数不小于95，也就是说液压油在-9℃时基本就不再流动，若设备所处环境和温度低于这个数值，比如在-12℃，那么液压油在视觉中将成为固体膏状，可想而知，这时候的油品不但无法起到传动和润滑作用，对设备有可能造成一定的损害。我们再用HV46抗磨液压油为例，国家标准（GB11118.1-2011）规定，它的倾点不高于-33℃，粘度指数不小于140，在-33℃以上温度环境下，油品仍处于液体流动状态。此外，粘度指数140代表了其良好的粘温性能，即使温度上升或者降低，油品的黏度变化也不会像HM级别油品一样幅度较大，对于夏季高温和冬季低温都较为合适，所以HV级别油品也被称为四季通用液压油。

  除了上面介绍之外，还有客户问起很多其它方面的问题，比如夏季使用的HM46抗磨液压油，冬季温度降低，是不是应该选用HM32号了？我们的建议是最好仍旧使用46号为好，因为机械设备在制造设计过程中，其精度是很高的，设备厂家指定的油品标号应该是最符合设备使用上的要求。实际上，即便使用32号油品，因其黏度变低，使用感觉上更容易启动运转，而传动和润滑也会因此而大打折扣，最标准的选择应该是换成HV46低温抗磨液压油，即达到了黏度使用上的要求，也达到了良好的低温使用性能。