你是否在为车载支架的挑选而烦恼？ 写到这儿，我想起许多车主朋友都曾诉苦过，市面上的车载支架形形色色，却难以找到一款真实好用的产品。粘胶挽留胶、出风口款挡风、吸盘款夏天掉落，这样一些问题让很多车主头疼不已。 2024年，小米SU7上市时，初次搭载了职业首款标准化1/4英寸通用螺纹接口，处理了这一难题。这个小小的螺纹接口，不只便利装置手机支架，还能固定运动相机和挂物钩等配件，完全改变了车主们的用车体会。 有人或许就要问了：这么一个小接口真的有那么奇特吗？还真别不信，其实它不只能装磁吸手机支架，反正屏自在调理，远程导航不晃动；还能直接固定GoPro、影石等运动相机，自驾沿途记载、赛道圈速拍照顺手可用；更能加装挂钩、置物底座，挂奶茶、收纳小物件，一个接口掩盖悉数出行场景。 现在，也正式揭露宣告跟进，新款车型全面搭载同款螺纹生态接口。并且，比亚迪还做了晋级优化，推出固定+供电二合一的螺纹生态接口。除了通用1/4螺纹结构，触点还支撑15W快充，装上手机支架一起完结固定和充电，不必额定插数据线环绕车内，完美处理小米初代接口仅支撑固定、无供电的短板。 官方现已承认，旗舰大首先全系标配，后续王朝、海洋网多款新车都会连续下放该装备，不再是高端车专属。 关于顾客而言，这在某种程度上预示着什么？这在某种程度上预示着不必再为残次车载支架踩坑，原厂标准化拓宽生态成型，买车自带全能拓宽底座，低成本就能配齐全套车载配件，完全离别改装乱象。 职业分析师表明，跟着小米、比亚迪两大头部品牌落地，接下来吉祥、奇瑞、广汽等品牌都会逐渐跟进搭载，很快1/4螺纹接口会成为新能源车的根底标配。 看到这，或许你会猎奇：这样的立异装备真的会遍及吗？还真别不信，其实这个小小的螺纹接口现已引起了整个职业的重视。小米作为跨界入局的品牌，从用户日常运用习气动身，发掘到车载拓宽的刚需，硬生生拓荒出全新职业标准；比亚迪作为国内新能源龙头快速跟进，更是直接印证这个小装备的商场价值，加快职业标准化落地。 真实的立异历来不是堆砌贵重硬件，而是处理普通人用车的细碎烦恼。小米勇于首先落地小众有用装备，比亚迪快速跟进完善优化，两大巨子合力推进下，车主日常出行体会又迎来一次晋级。 时刻回到2024年小米SU7发布会，雷军现场就吐槽过职业通病：市面上车载支架形形色色，折腾一堆配件没有一款省心。为此小米创始性地把拍摄三脚架通用的1/4螺纹孔预埋在外表台、前挡风后视镜方位，全车预留多处标准接口，无需张贴、不必改装走线，拧上配件就能直接固定。 未来1-2年内，简直一切新能源车企都会团体跟进这一装备。你等待你的新车也装备这样的螺纹接口吗？
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